ტრანსკასპიური დერეფნისთვის რეგიონული სამუშაო ჯგუფი შეიქმნება. ამის შესახებ გერმანულ ორგანიზაციაში განუცხადეს.
კერძოდ, ამჟამად GIZ ორ გრძელვადიან პროექტს ახორციელებს ვაჭრობისა და ტრანსპორტის ხელშეწყობის მიმართულებით – ცენტრალური აზიისა და აღმოსავლეთ პარტნიორობის ქვეყნებში.
“EasTnT და TFCA პროექტების მეშვეობით, GIZ ხელს უწყობს ევროკავშირის საუკეთესო პრაქტიკის გაცვლას ციფრული გადაწყვეტილებების საბაჟო, რკინიგზის, პორტების მართვისა და საზღვაო ოპერაციებისთვის, რაც მიზნად ისახავს ტრანსკასპიის დერეფნის გასწვრივ ტვირთების ტრანზიტის დროის შემცირებას. ტრანსპორტის, ვაჭრობისა და აღმოსავლეთ აზიის პრიორიტეტული განვითარების კონცეფცია არის ტრანსპორტის, ვაჭრობისა და აღმოსავლეთ აზიის პრიორიტეტული განვითარების კონცეფცია. თუმცა ლოგისტიკური დიგიტალიზაციის წარმატება დიდწილად დამოკიდებულია ტრანსკასპიის დერეფნის ქვეყნებს შორის პოლიტიკურ და ოპერატიულ თანამშრომლობაზე.
მაგალითად, ვაჭრობისა და ტრანსპორტის ხელშეწყობის რამდენიმე ციფრული პლატფორმა შემუშავდა და წარმატებით განხორციელდა ევროკავშირის საერთო სატრანზიტო კონვენციის (CTC) საფუძველზე ევროკავშირის ეკონომიკურ ზონაში. ამ გადაწყვეტილებებმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა სატრანსპორტო ინფორმაციის ნაკადი და გაამარტივა ტვირთების დამუშავებისა და ტრანზიტის პროცესი ევროკავშირის ქვეყნებს შორის და ერთ-ერთი გამჭრიახი სატრანსპორტო პრაქტიკის გათვალისწინებით.
აღსანიშნავია, რომ საქართველომ, როგორც ტრანსკასპიის დერეფნის პირველმა ქვეყანამ, უკვე განახორციელა NCTS და 2025 წლის აპრილიდან განახორციელებს ტვირთების ტრანზიტს ამ პლატფორმის მეშვეობით.
ამჟამად, GIZ EastTnT და TFCA Projects-ი განიხილავენ რეგიონული სამუშაო ჯგუფის შექმნას ტრანსკასპიური დერეფნის (RWG:TCC) რეგიონული თანამშრომლობის გაღრმავების, დიგიტალიზაციის წინსვლისა და ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის (TITR) გასწვრივ საკანონმდებლო და პროცედურული ბარიერების გადასაჭრელად.
RWG:TCC ყურადღებას გაამახვილებს კომუნიკაციისა და კოორდინაციის გაუმჯობესებაზე სატრანსპორტო და ლოგისტიკური ასოციაციების, კომპანიებისა და ძირითადი დაინტერესებული მხარეებისთვის საქართველოდან, აზერბაიჯანიდან და ცენტრალური აზიის ქვეყნებიდან.
მისი უპირველესი მიზანია, შექმნას ერთიანი დიალოგის პლატფორმა ძალისხმევის, საუკეთესო პრაქტიკის გაზიარებისა და ინოვაციების წარმართვისთვის ტრანსპორტისა და ვაჭრობის ხელშეწყობისთვის TITR-ის გასწვრივ.
გარდა ამისა, RWG:TCC მხარს დაუჭერს მდგრადი და ეფექტური სატრანსპორტო სისტემების განვითარებას და უზრუნველყოფს ინდუსტრიის პერსპექტივების ეფექტიან ინტეგრირებას საკანონმდებლო პროცესებში,“ – აღნიშნა GIZ-მა.
შუა დერეფანი არის სატრანსპორტო და სავაჭრო მარშრუტი, რომელიც აზიასა და ევროპას აკავშირებს, გადის რეგიონის რამდენიმე ქვეყანაში. ეს არის ალტერნატიული მარშრუტი ტრადიციული ჩრდილოეთ დერეფნისა და სამხრეთ დერეფნისაკენ.
მარშრუტი იწყება ჩინეთიდან და კვეთს შუა აზიის ქვეყნებს – ყაზახეთი, უზბეკეთი და თურქმენეთი. ვიდრე ევროპას მიაღწევს, გადის კასპიის ზღვაში, აზერბაიჯანში, საქართველოსა და თურქეთში.
